Ночной помощник водителя
О вакансии
JET – те самые синие электросамокаты, которые стали привычным летним транспортом для большинства жителей и гостей нашего города. Сейчас мы ищем активных на позицию Помощника водителя (без вождения) в ночную смену для перевозки электросамокатов
Что нужно делать:
- Работать в паре с водителем и перевозить электросамокаты по городу
- Загружать и выгружать самокаты (вес 25-30 кг)
- Контролировать корректные статусы во внутренней программе
- Бережно относиться к технике
Работа физически активная и проходит на улице в ночное время - важно быть готовым к нагрузке
- График работы – 6/1, с 20:00 до 08:00 (если все задачи выполнены и согласовано с руководителем – можно закончить смену раньше)
- ЗП – 350 000 тенге на руки
- Выплаты 2 раза в месяц, без задержек
- Дополнительная оплата за инициативу (доп.рейсы/задачи)
- Подробная инструкция и поддержка руководителя
Если хочешь быть частью команды, которая меняет городской транспорт и ценит твой вклад - присоединяйся к JET! Оставь отклик и начинай создавать будущее городской мобильности вместе с нами.
Рыночный ориентир
Около медианыСмотрите также
Похожие вакансии
Все похожие вакансииПеший специалист по замене батарей на электросамокатах
Парковщик электросамокатов (гибкий график)
Ночной пеший специалист по замене батарей на электросамокатах
Менеджер по кадровому делопроизводству
Дневной помощник водителя (без возждения)
Водитель-экспедитор на машине компании
Частые вопросы
Какую зарплату можно ожидать?
Работодатель указывает 350 000 – 350 000 ₸ для этой роли в Jet Sharing, Алматы. Для сравнения медиана рынка — около 333 847 ₸ по 9 684 похожим предложениям.
Как откликнуться на вакансию?
Перейдите на страницу источника и свяжитесь с работодателем там. Finder не берёт денег с соискателей.
Вакансии актуальные?
Да. Finder регулярно обновляет базу из открытых источников и убирает закрытые предложения.
Где посмотреть тип занятости и формат работы?
Ключевые условия показаны над описанием. Также можно открыть связанные подборки по Jet Sharing и Алматы.
