Специалист по эксплуатации железнодорожного транспорта и инфраструктуры

Baiuly Capital — крупный производственный холдинг. В него входят производство безалкогольных напитков в Алматы, пивоваренный завод в Шымкенте и мукомольное производство (бренд TNA) в Астане. У холдинга есть собственный вагонный парк и подъездные железнодорожные пути, и это важная часть логистики всех наших предприятий.

Мы ищем специалиста, который возьмёт парк и инфраструктуру под полный контроль. Задача — чтобы вагоны были исправны, меньше стояли и чаще совершали обороты.

Ваша задача

Обеспечить безопасную, технически исправную и экономически эффективную эксплуатацию собственных вагонов и подъездных путей. Главный результат: больше оборотов на один вагон, меньше времени без движения и быстрое возвращение вагона в работу при любом простое.

Обязанности

Управление оборотом и простоями

• Каждый день контролировать местонахождение, статус и время нахождения каждого вагона на операциях.
• Быстро выявлять и классифицировать причины простоев, назначать ответственных, вести каждый случай до восстановления движения вагона.
• Эскалировать вопросы, которые нельзя решить на уровне исполнителей.
• Контролировать нормативные сроки подачи, погрузки, выгрузки, уборки и передачи вагонов.
• Координировать подразделения холдинга, станции, терминалы и подрядчиков, чтобы сокращать время вагонов вне перевозочного процесса.

Техническая эксплуатация вагонного парка

• Организовывать ТО и плановые/внеплановые ремонты, контролировать их сроки, качество и обоснованность затрат.
• Принимать новые вагоны и вагоны после ремонта.
• Снижать число технических отцепок, повторных неисправностей и внеплановых ремонтов.
• Вести учёт вагонов, номерных узлов, ремонтов, затрат и гарантийных обязательств.

Подъездные пути и инфраструктура

• Обеспечивать безопасную эксплуатацию и ремонт подъездных путей.
• Устранять инфраструктурные ограничения, которые мешают подаче, обработке и уборке вагонов.
• Своевременно устранять замечания КТЖ.

Взаимодействие

• Работать с КТЖ, станциями, перевозчиками, терминалами, вагонными депо, вагоноремонтными заводами и подрядчиками.

Требования

• Высшее или среднее специальное образование в области железнодорожного транспорта, вагонного хозяйства, эксплуатации железных дорог или аналогичное техническое.
• Опыт в железнодорожной отрасли от 5 лет.
• Практический опыт эксплуатации грузовых вагонов, организации их ТО и ремонта.
• Опыт работы с КТЖ, станциями и вагонными депо.
• Опыт оперативного решения вопросов подачи, погрузки, выгрузки, уборки и ремонта вагонов, координации нескольких участников при задержках и нештатных ситуациях.
• Знание устройства грузовых вагонов: тележки, колёсные пары, автосцепное и тормозное оборудование.
• Знание порядка ТО, ремонта и приёмки вагонов, требований к эксплуатации подъездных путей.
• Умение анализировать простои и отцепки, находить узкие места и считать экономический эффект от сокращения простоев.

Будет преимуществом

• Опыт управления собственным вагонным парком и эксплуатации подъездных путей.
• Опыт внедрения мероприятий по сокращению времени операций с вагонами.
• Опыт работы с оперативной отчётностью по дислокации вагонов, нормативному времени операций и причинам задержек.

Каким мы видим кандидата

Вы доводите решения до результата и не оставляете простой без ответственного и срока. Быстро реагируете на нештатные ситуации и спокойно принимаете решения в условиях дефицита времени. Предпочитаете предупреждать проблемы, а не тушить их, и аккуратно ведёте техническую документацию.

По каким показателям оценивается работа

• Техническая готовность и доступность парка.
• Оборачиваемость вагонов, количество оборотов на один вагон.
• Среднее время нахождения вагона на станциях, терминалах и подъездных путях.
• Количество и длительность простоев, технических отцепок и повторных неисправностей.
• Расходы на содержание парка.