Механик-контролер ОТК (Отдел технического контроля)
Механик-контролер ОТК (Отдел технического контроля) — ЭВЕРЕСТ-AUTO, Павлодар. Зарплата: 600 000 – 700 000 ₸. Условия: полный день, в офисе. Опыт: 3–6 лет. Опубликовано 06.11.2026. Отклик — на сайте hh.kz: кнопка «Откликнуться» открывает исходную вакансию.
О вакансии
Обязанности:
1. Контроль ремонтных циклов (от А до Я)
- Дефектовка: Участие в первичной диагностике и подтверждение необходимости замены каждой детали.
- Согласование: Проверка соответствия заявленных запчастей фактически необходимым для конкретного узла.
- Приемка работ: Пошаговая проверка качества сборки на каждом этапе (двигатель, ходовая, гидравлика).
2. Удаленный фото-видео мониторинг
- Фиксация «входа»: Обязательная съемка новой запчасти рядом со старой (сравнение артикулов, маркировок и состояния).
- Процесс установки: Фото- или видеоотчет момента монтажа детали (чтобы исключить установку старых запчастей под видом новых).
- Архивация: Ведение цифровой базы данных по каждой единице техники, где за каждым заказ-нарядом закреплен медиа-отчет.
3. Учет и сохранность ТМЦ
- Контроль списания: Проверка, что снятая деталь действительно непригодна и помещена на склад лома или возвращена на склад (исключение перепродажи «живых» запчастей мастерами).
- Проверка комплектности: Контроль наличия всех узлов и агрегатов на технике, находящейся в длительном простое или на удаленном участке.
4. Технологический надзор
- Соблюдение регламентов: Мониторинг использования спец. инструмента и соблюдения моментов затяжки (по фото/видео или лично).
- Работа с удаленными участками: Инструктирование персонала на местах по правилам съемки и предоставления отчетов.
5. Аналитика и отчетность
- Выявление нарушений: Формирование актов в случае обнаружения попыток подлога или некачественного ремонта.
- Сверка смет: Подтверждение фактического объема работ для бухгалтерии и отдела закупок.
- Инспекционные выезды: Плановые и внеплановые командировки на удаленные участки для проведения очного аудита ремонтных зон, проверки фактического наличия запчастей и соблюдения техрегламентов.
1. Профессиональные знания:
- Глубокое знание устройства техники: Он должен понимать разницу между оригиналом и аналогом, знать признаки износа деталей (чтобы по фото отличить реальную дефектовку от «рисованной»).
- Знание технологии ремонта: Понимание последовательности сборки/разборки узлов, чтобы по видео определить, действительно ли деталь меняли или просто протерли ветошью.
- Опыт работы с каталогами запчастей: Умение быстро проверить артикул и применимость запчасти к конкретной модели техники.
- Знание норм списания ТМЦ: Понимание, сколько времени и материалов (масла, ветошь, спецжидкости) должно уходить на конкретную операцию.
2. Навыки удаленного контроля и ИТ
- Владение инструментами фиксации: Навык работы с системами видеонаблюдения, облачными хранилищами и мессенджерами для сбора отчетов.
- Умение работать с ПО: Уверенное использование 1С (модули ТОиР), Excel или систем управления автопарком (FMS).
- Навык «цифровой гигиены»: Умение систематизировать сотни фото и видео так, чтобы любую проверку по конкретной машине можно было поднять за 2 минуты.
3. Личные качества
- Принципиальность и неподкупность: Это ключевое. Механик-контролер — это «внутренняя полиция». Он не должен вступать в панибратские отношения с мастерами на участках.
- Внимательность к деталям: Способность заметить на фото несоответствие (например, на заднем плане стоит другая техника, или деталь имеет следы старой установки).
- Аналитический склад ума: Умение сопоставлять данные из разных источников (заявка на склад — фото запчасти — факт установки).
4. Квалификационные требования
- Образование: Высшее или средне-специальное техническое (автомобильное/инженерное).
- Опыт: Не менее 3–5 лет работы мастером ремзоны, механиком или инженером по гарантии (те, кто знают все «уловки» сервиса изнутри).
- Знание 1С
- Стабильность: своевременная выплата заработной платы (без задержек).
- Защищенность: полный социальный пакет согласно ТК.
- Экипировка: качественная спецодежда по сезону.
- Разъездной характер работы: Регулярные краткосрочные командировки на производственные участки (периодичность обсуждается).
- Полная компенсация: проживания и суточных расходов в поездках.
- Атмосфера: работа в дружном коллективе, где ценят порядок и профессионализм.
Смотрите также
Похожие вакансии
Все похожие вакансииУправляющий по организации питания вахтовых столовых
Машинист погрузочной машины
Аккаунт Менеджер/Менеджер по работе с клиентами
Оператор выдачи заказов
Менеджер по закупкам сельскохозяйственного сырья
Главный инженер (Молочное производство)
Частые вопросы
Какую зарплату можно ожидать?
Работодатель указывает 600 000 – 700 000 ₸ для этой роли в ЭВЕРЕСТ-AUTO, Павлодар.
Как откликнуться на вакансию?
Перейдите на страницу источника и свяжитесь с работодателем там. Finder не берёт денег с соискателей.
Вакансии актуальные?
Да. Finder регулярно обновляет базу из открытых источников и убирает закрытые предложения.
Где посмотреть тип занятости и формат работы?
Ключевые условия показаны над описанием. Также можно открыть связанные подборки по ЭВЕРЕСТ-AUTO и Павлодар.



