Механик-контролер ОТК (Отдел технического контроля)
О вакансии
Обязанности:
1. Контроль ремонтных циклов (от А до Я)
- Дефектовка: Участие в первичной диагностике и подтверждение необходимости замены каждой детали.
- Согласование: Проверка соответствия заявленных запчастей фактически необходимым для конкретного узла.
- Приемка работ: Пошаговая проверка качества сборки на каждом этапе (двигатель, ходовая, гидравлика).
2. Удаленный фото-видео мониторинг
- Фиксация «входа»: Обязательная съемка новой запчасти рядом со старой (сравнение артикулов, маркировок и состояния).
- Процесс установки: Фото- или видеоотчет момента монтажа детали (чтобы исключить установку старых запчастей под видом новых).
- Архивация: Ведение цифровой базы данных по каждой единице техники, где за каждым заказ-нарядом закреплен медиа-отчет.
3. Учет и сохранность ТМЦ
- Контроль списания: Проверка, что снятая деталь действительно непригодна и помещена на склад лома или возвращена на склад (исключение перепродажи «живых» запчастей мастерами).
- Проверка комплектности: Контроль наличия всех узлов и агрегатов на технике, находящейся в длительном простое или на удаленном участке.
4. Технологический надзор
- Соблюдение регламентов: Мониторинг использования спец. инструмента и соблюдения моментов затяжки (по фото/видео или лично).
- Работа с удаленными участками: Инструктирование персонала на местах по правилам съемки и предоставления отчетов.
5. Аналитика и отчетность
- Выявление нарушений: Формирование актов в случае обнаружения попыток подлога или некачественного ремонта.
- Сверка смет: Подтверждение фактического объема работ для бухгалтерии и отдела закупок.
- Инспекционные выезды: Плановые и внеплановые командировки на удаленные участки для проведения очного аудита ремонтных зон, проверки фактического наличия запчастей и соблюдения техрегламентов.
1. Профессиональные знания:
- Глубокое знание устройства техники: Он должен понимать разницу между оригиналом и аналогом, знать признаки износа деталей (чтобы по фото отличить реальную дефектовку от «рисованной»).
- Знание технологии ремонта: Понимание последовательности сборки/разборки узлов, чтобы по видео определить, действительно ли деталь меняли или просто протерли ветошью.
- Опыт работы с каталогами запчастей: Умение быстро проверить артикул и применимость запчасти к конкретной модели техники.
- Знание норм списания ТМЦ: Понимание, сколько времени и материалов (масла, ветошь, спецжидкости) должно уходить на конкретную операцию.
2. Навыки удаленного контроля и ИТ
- Владение инструментами фиксации: Навык работы с системами видеонаблюдения, облачными хранилищами и мессенджерами для сбора отчетов.
- Умение работать с ПО: Уверенное использование 1С (модули ТОиР), Excel или систем управления автопарком (FMS).
- Навык «цифровой гигиены»: Умение систематизировать сотни фото и видео так, чтобы любую проверку по конкретной машине можно было поднять за 2 минуты.
3. Личные качества
- Принципиальность и неподкупность: Это ключевое. Механик-контролер — это «внутренняя полиция». Он не должен вступать в панибратские отношения с мастерами на участках.
- Внимательность к деталям: Способность заметить на фото несоответствие (например, на заднем плане стоит другая техника, или деталь имеет следы старой установки).
- Аналитический склад ума: Умение сопоставлять данные из разных источников (заявка на склад — фото запчасти — факт установки).
4. Квалификационные требования
- Образование: Высшее или средне-специальное техническое (автомобильное/инженерное).
- Опыт: Не менее 3–5 лет работы мастером ремзоны, механиком или инженером по гарантии (те, кто знают все «уловки» сервиса изнутри).
- Знание 1С
- Стабильность: своевременная выплата заработной платы (без задержек).
- Защищенность: полный социальный пакет согласно ТК.
- Экипировка: качественная спецодежда по сезону.
- Разъездной характер работы: Регулярные краткосрочные командировки на производственные участки (периодичность обсуждается).
- Полная компенсация: проживания и суточных расходов в поездках.
- Атмосфера: работа в дружном коллективе, где ценят порядок и профессионализм.
Рыночный ориентир
на 73% выше медианыСмотрите также
Похожие вакансии
Все похожие вакансииУправляющий по организации питания вахтовых столовых
Главный инженер производства
Оператор производственной линии
Оператор
Комплектовщик товаров (на склад)
Кредитный менеджер МСБ
Частые вопросы
Какую зарплату можно ожидать?
Работодатель указывает 600 000 – 700 000 ₸ для этой роли в ЭВЕРЕСТ-AUTO, Павлодар. Для сравнения медиана рынка — около 376 044 ₸ по 1 592 похожим предложениям.
Как откликнуться на вакансию?
Перейдите на страницу источника и свяжитесь с работодателем там. Finder не берёт денег с соискателей.
Вакансии актуальные?
Да. Finder регулярно обновляет базу из открытых источников и убирает закрытые предложения.
Где посмотреть тип занятости и формат работы?
Ключевые условия показаны над описанием. Также можно открыть связанные подборки по ЭВЕРЕСТ-AUTO и Павлодар.



