Главный механик

Основная задача

Выстроить управляемую систему ремонта и технического обслуживания, при которой:

• по каждой единице техники известны неисправность, ответственный, текущий статус и срок выхода;

• механики направлений работают по единым правилам;

• ремонты выполняются в согласованные сроки;

• плановое ТО проводится своевременно;

• сокращается количество зависших ремонтов;

• растёт коэффициент технической готовности парка;

• техническая служба самостоятельно управляет ежедневными ремонтными процессами в рамках установленных полномочий и отчётности.

Обязанности

• Руководство механиками направлений: экскаваторы, дорожно-строительная техника, грузовой и автомобильный транспорт.

• Постановка задач механикам и контроль исполнения.

• Организация единого учёта техники в ремонте.

• Еженедельное формирование коэффициента технической готовности — КТГ.

• Контроль достоверности статусов техники.

• Определение приоритетов ремонта.

• Контроль сроков дефектовки и выхода техники.

• Назначение ответственного по каждому ремонту.

• Контроль выполненных работ.

• Разбор причин переноса сроков ремонта.

• Координация работы мотористов, агрегатчиков, электриков, гидравлистов, сварщиков и других общих специалистов.

• Разрешение конфликтов приоритетов между механиками направлений.

• Техническая экспертиза сложных и дорогостоящих ремонтов.

• Проверка обоснованности заявок на дорогие запасные части и агрегаты.

• Тесное взаимодействие с отделом снабжения: контроль технической корректности и приоритетности заявок, отслеживание сроков закупки и своевременная эскалация задержек, влияющих на ремонт техники и КТГ.

• Контроль качества выполненных ремонтов.

• Анализ причин повторных неисправностей.

• Контроль графика планового технического обслуживания.

• Участие в подборе и технической оценке ремонтного персонала.

• Оценка действующих механиков и специалистов.

• Подготовка предложений по обучению, переводу, усилению или замене сотрудников.

• Еженедельная отчётность собственнику по КТГ, ремонтам, критическим простоям и необходимым решениям.

Полномочия

Главный механик имеет право:

• давать обязательные технические задания механикам направлений;

• устанавливать и менять приоритеты ремонта;

• требовать проведения дефектовки и определения срока выхода техники;

• возвращать неполные или необоснованные заявки;

• требовать объяснения по просроченным ремонтам;

• останавливать эксплуатацию технически неисправной или небезопасной техники;

• распределять общих специалистов между приоритетными ремонтами;

• участвовать в подборе, оценке и замене ремонтного персонала;

• выносить критические технические вопросы напрямую собственнику.

Главный механик подчиняется непосредственно собственнику компании.

В зону ответственности не входит

• распределение операторов и водителей;

• ведение табеля операторов;

• территория и хозяйственное содержание базы;

• охрана и бытовые вопросы;

• закупочные переговоры с поставщиками;

• оплата и логистика после передачи корректной заявки в отдел снабжения.

При этом главный механик отвечает за своевременное оформление технически корректных заявок, контроль их статуса и эскалацию задержек, влияющих на сроки ремонта и техническую готовность парка.

Требования

• Опыт работы в ремонте и техническом обслуживании спецтехники, грузового транспорта или промышленного оборудования.

• Опыт руководства ремонтным участком, цехом или технической службой.

• Знание устройства двигателей, трансмиссий, ходовой части, гидравлики и электрооборудования.

• Опыт управления механиками, слесарями и ремонтными специалистами.

• Умение организовать работу сотрудников, которые привыкли действовать самостоятельно.

• Способность спокойно и твёрдо требовать выполнения поставленных задач.

• Опыт построения или существенной перестройки системы ремонта и технического обслуживания.

• Умение работать с КТГ, графиками ТО, дефектовками, заявками и сроками ремонта.

• Умение лично разобраться в сложном ремонте и проверить техническое решение.

• Уверенное владение компьютером.

• Готовность работать на производственных и ремонтных площадках компании в Актау и Шетпе.

Будет преимуществом

• Опыт работы со смешанным парком китайской, японской, европейской и американской техники.

• Опыт работы в крупной строительной, горнодобывающей, транспортной, нефтесервисной или промышленной компании.

• Опыт внедрения электронного учёта ремонтов, ТО, запасных частей и технической готовности.

• Опыт повышения КТГ большого парка техники.

• Опыт управления коллективом в период перестройки процессов.

• Условия оплаты

• первые три месяца: фиксированный оклад 800 000 ₸ на руки + KPI до 100 000 ₸ за еженедельное формирование достоверного КТГ и актуальную информацию по ремонтам;

• с четвёртого месяца: фиксированный оклад 800 000 ₸ на руки + KPI до 500 000 ₸ за рост и удержание КТГ;

• целевой КТГ активного парка — 85%;

• максимальный ежемесячный доход после испытательного срока — 1 300 000 ₸ на руки.