Главный механик по транспорту

Главный механик по транспорту / Руководитель ремонтной группы

Доход: до 500 000 ₸
Формат сотрудничества: ИП, оказание услуг

В связи с расширением транспортного направления приглашаем Главного механика по транспорту, который сможет взять на себя управление ремонтной группой и обеспечить исправное техническое состояние автопарка.

Нам нужен не просто механик, а управленец, который умеет организовать работу ремонтной команды, контролировать техническое состояние техники и обеспечивать своевременный выпуск транспорта на линию.

Обязанности

Управление ремонтной группой:

• руководство сотрудниками: моторист, автослесарь, сварщик, автоэлектрик;

• постановка задач и контроль их выполнения;

• распределение ремонтных работ между специалистами;

• контроль сроков и качества выполнения ремонтов.

Работа с автопарком:

• контроль технического состояния грузового и специального транспорта;

• организация своевременного технического обслуживания и ремонта;

• выявление и устранение технических неисправностей;

• контроль готовности техники к выходу на линию;

• организация выпуска транспорта в рейс;

• контроль простоев техники и принятие мер по их сокращению;

• ведение учета ремонтов, неисправностей и технического состояния транспорта;

• контроль расходования запасных частей и материалов.

Наш автопарк

В управлении находится порядка 20–30 единиц грузового и специального транспорта, в том числе:

• КамАЗ;

• МАЗ;

• Renault;

• Shacman;

• краны;

• фронтальные погрузчики;

• другая грузовая и специальная техника.

Мы предлагаем

• до 500 000 ₸ в месяц в зависимости от опыта и компетенций;

• сотрудничество в формате ИП;

• стабильный объем работы;

• постоянный автопарк и ремонтную группу в подчинении;

• возможность самостоятельно организовывать работу ремонтного направления;

• долгосрочное сотрудничество.

Требования

• опыт работы механиком, главным механиком, начальником автоколонны или руководителем ремонтной службы;

• практический опыт обслуживания и ремонта грузового транспорта;

• понимание устройства и принципов эксплуатации КамАЗ, МАЗ, Renault, Shacman и спецтехники;

• опыт управления ремонтным персоналом;

• умение диагностировать технические неисправности и определять приоритетность ремонтов;

• организованность, ответственность и самостоятельность;

• готовность работать в режиме постоянного контроля технического состояния автопарка.

Особенно рассматриваем кандидатов, которые имеют опыт не только ремонта техники, но и управления людьми, процессами и автопарком.

Если Вы умеете организовать работу ремонтной группы, держать под контролем техническое состояние техники и обеспечивать ее своевременный выпуск на линию — будем рады обсудить сотрудничество.